Jet-Snake-Eye laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'35"775 |
0'35"817 |
0'39"189 |
1'50"782 |
|
| 2 |
0'29"602 |
0'35"098 |
0'39"612 |
1'44"313 |
|
| 3 |
0'29"498 |
0'35"028 |
0'39"490 |
1'44"016 |
|
| 4 |
0'29"000 |
0'34"875 |
0'39"103 |
1'42"978 |
|
| 5 |
0'29"062 |
0'34"778 |
0'39"007 |
1'42"848 |
|
| 6 |
0'28"927 |
0'35"053 |
0'38"906 |
1'42"887 |
|
| 7 |
0'29"157 |
0'35"272 |
0'39"274 |
1'43"703 |
|
| 8 |
0'29"239 |
0'34"820 |
0'38"940 |
1'43"000 |
|
| 9 |
0'29"211 |
0'34"942 |
0'38"989 |
1'43"143 |
|
| 10 |
0'28"996 |
0'34"999 |
0'38"936 |
1'42"932 |
|
| 11 |
0'29"185 |
0'35"095 |
0'39"191 |
1'43"472 |
|
| 12 |
0'29"154 |
0'34"731 |
0'39"389 |
1'43"275 |
|
| 13 |
0'29"043 |
0'34"838 |
0'38"907 |
1'42"788 |
|
| 14 |
0'28"999 |
0'35"006 |
0'39"394 |
1'43"400 |
|
| 15 |
0'29"108 |
0'35"584 |
1'02"306 |
2'06"998 |
X |
| 16 |
0'33"041 |
0'35"453 |
0'39"141 |
1'47"635 |
|
| 17 |
0'29"164 |
0'34"823 |
0'39"122 |
1'43"110 |
|
| 18 |
0'29"047 |
0'34"807 |
0'41"098 |
1'44"953 |
|
| 19 |
0'29"087 |
0'34"974 |
0'38"894 |
1'42"956 |
|
| 20 |
0'29"284 |
0'38"158 |
0'39"138 |
1'46"581 |
|
| 21 |
0'29"163 |
0'35"387 |
0'39"376 |
1'43"927 |
|
| 22 |
0'29"319 |
0'34"738 |
0'39"336 |
1'43"393 |
|
| 23 |
0'29"102 |
0'34"871 |
0'38"873 |
1'42"847 |
|
| 24 |
0'29"243 |
0'34"745 |
0'39"136 |
1'43"126 |
|
| 25 |
0'29"440 |
0'34"643 |
0'39"107 |
1'43"190 |
|
| 26 |
0'29"307 |
0'35"306 |
0'39"396 |
1'44"009 |
|
| 27 |
0'29"277 |
0'35"058 |
0'39"494 |
1'43"829 |
|
| 28 |
0'29"370 |
0'34"977 |
0'39"405 |
1'43"753 |
|
| 29 |
0'30"442 |
0'36"886 |
0'47"427 |
1'54"755 |
|
JET-JAQUELINE laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'36"670 |
0'35"891 |
0'39"109 |
1'51"671 |
|
| 2 |
0'29"432 |
0'35"681 |
0'38"777 |
1'43"890 |
|
| 3 |
0'29"320 |
0'34"967 |
0'39"647 |
1'43"936 |
|
| 4 |
0'29"542 |
0'34"500 |
0'38"832 |
1'42"875 |
|
| 5 |
0'29"081 |
0'34"737 |
0'38"848 |
1'42"668 |
|
| 6 |
0'29"490 |
0'35"180 |
0'40"135 |
1'44"806 |
|
| 7 |
0'29"035 |
0'34"938 |
0'39"431 |
1'43"405 |
|
| 8 |
0'29"170 |
0'36"287 |
0'38"903 |
1'44"361 |
|
| 9 |
0'29"346 |
0'35"124 |
0'39"060 |
1'43"531 |
|
| 10 |
0'29"001 |
0'35"384 |
0'39"129 |
1'43"514 |
|
| 11 |
0'29"360 |
0'34"951 |
0'38"770 |
1'43"081 |
|
| 12 |
0'29"143 |
0'34"922 |
0'39"033 |
1'43"099 |
|
| 13 |
0'29"928 |
0'35"552 |
0'38"969 |
1'44"450 |
|
| 14 |
0'29"237 |
0'35"465 |
0'39"198 |
1'43"901 |
|
| 15 |
0'29"239 |
0'35"300 |
0'43"381 |
1'47"921 |
|
| 16 |
0'30"104 |
0'35"502 |
1'00"268 |
2'05"874 |
X |
| 17 |
0'33"751 |
0'36"063 |
0'39"269 |
1'49"084 |
|
| 18 |
0'29"124 |
0'35"265 |
0'39"561 |
1'43"951 |
|
| 19 |
0'29"351 |
0'35"359 |
0'39"052 |
1'43"763 |
|
| 20 |
0'29"226 |
0'35"286 |
0'38"998 |
1'43"511 |
|
| 21 |
0'29"318 |
0'34"965 |
0'38"847 |
1'43"131 |
|
| 22 |
0'29"170 |
0'34"886 |
0'38"968 |
1'43"025 |
|
| 23 |
0'29"223 |
0'35"070 |
0'38"993 |
1'43"286 |
|
| 24 |
0'29"060 |
0'35"049 |
0'38"833 |
1'42"942 |
|
| 25 |
0'29"246 |
0'35"060 |
0'39"158 |
1'43"465 |
|
| 26 |
0'29"025 |
0'35"233 |
0'38"931 |
1'43"190 |
|
| 27 |
0'29"333 |
0'35"539 |
0'39"351 |
1'44"223 |
|
| 28 |
0'29"318 |
0'35"461 |
0'39"253 |
1'44"034 |
|
| 29 |
0'29"445 |
0'40"820 |
0'39"657 |
1'49"923 |
|
JET-360Modena laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'45"304 |
0'38"406 |
0'41"464 |
2'05"175 |
|
| 2 |
0'30"213 |
0'35"158 |
0'39"145 |
1'44"517 |
|
| 3 |
0'29"847 |
0'34"953 |
0'38"816 |
1'43"617 |
|
| 4 |
0'29"692 |
0'35"728 |
0'41"034 |
1'46"455 |
|
| 5 |
0'30"343 |
0'36"013 |
0'39"563 |
1'45"920 |
|
| 6 |
0'29"656 |
0'35"248 |
0'39"897 |
1'44"802 |
|
| 7 |
0'29"586 |
0'35"836 |
0'39"054 |
1'44"476 |
|
| 8 |
0'29"125 |
0'35"298 |
0'39"165 |
1'43"589 |
|
| 9 |
0'29"649 |
0'35"945 |
0'38"906 |
1'44"500 |
|
| 10 |
0'29"683 |
0'35"753 |
0'39"301 |
1'44"737 |
|
| 11 |
0'29"223 |
0'34"941 |
0'38"977 |
1'43"142 |
|
| 12 |
0'29"156 |
0'34"720 |
0'38"831 |
1'42"707 |
|
| 13 |
0'28"930 |
0'35"025 |
0'38"836 |
1'42"791 |
|
| 14 |
0'29"538 |
0'35"090 |
0'38"982 |
1'43"611 |
|
| 15 |
0'29"269 |
0'35"351 |
0'38"930 |
1'43"551 |
|
| 16 |
0'28"992 |
0'35"145 |
0'38"677 |
1'42"814 |
|
| 17 |
0'28"820 |
0'34"827 |
0'39"124 |
1'42"772 |
|
| 18 |
0'29"405 |
0'34"852 |
0'38"949 |
1'43"207 |
|
| 19 |
0'29"065 |
0'35"336 |
0'38"663 |
1'43"065 |
|
| 20 |
0'35"146 |
0'36"845 |
0'39"314 |
1'51"307 |
|
| 21 |
0'29"287 |
0'35"482 |
1'00"580 |
2'05"349 |
X |
| 22 |
0'33"912 |
0'35"363 |
0'38"970 |
1'48"246 |
|
| 23 |
0'29"097 |
0'35"303 |
0'38"853 |
1'43"254 |
|
| 24 |
0'29"040 |
0'34"586 |
0'38"474 |
1'42"102 |
|
| 25 |
0'28"999 |
0'35"538 |
0'38"983 |
1'43"521 |
|
| 26 |
0'28"887 |
0'34"844 |
0'38"406 |
1'42"138 |
|
| 27 |
0'28"795 |
0'34"510 |
0'38"591 |
1'41"896 |
|
| 28 |
0'29"121 |
0'35"037 |
0'38"919 |
1'43"078 |
|
| 29 |
0'29"652 |
0'34"935 |
0'39"613 |
1'44"201 |
|
JET-SLANGIE laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'38"045 |
0'36"253 |
0'39"425 |
1'53"724 |
|
| 2 |
0'29"599 |
0'35"434 |
0'39"586 |
1'44"619 |
|
| 3 |
0'29"761 |
0'35"007 |
0'39"644 |
1'44"413 |
|
| 4 |
0'29"554 |
0'37"268 |
0'39"439 |
1'46"262 |
|
| 5 |
0'29"523 |
0'35"077 |
0'39"261 |
1'43"861 |
|
| 6 |
0'29"577 |
0'35"228 |
0'39"250 |
1'44"055 |
|
| 7 |
0'29"727 |
0'34"949 |
0'39"207 |
1'43"884 |
|
| 8 |
0'29"809 |
0'34"991 |
0'39"389 |
1'44"190 |
|
| 9 |
0'29"594 |
0'35"055 |
0'39"425 |
1'44"075 |
|
| 10 |
0'29"446 |
0'34"829 |
0'39"100 |
1'43"376 |
|
| 11 |
0'30"423 |
0'35"181 |
0'39"227 |
1'44"832 |
|
| 12 |
0'29"603 |
0'34"987 |
0'39"285 |
1'43"876 |
|
| 13 |
0'29"533 |
0'35"270 |
0'39"438 |
1'44"242 |
|
| 14 |
0'29"701 |
0'35"114 |
0'39"344 |
1'44"159 |
|
| 15 |
0'29"547 |
0'35"019 |
0'39"324 |
1'43"891 |
|
| 16 |
0'29"670 |
0'35"301 |
0'39"414 |
1'44"387 |
|
| 17 |
0'29"618 |
0'35"265 |
1'09"700 |
2'14"583 |
X |
| 18 |
0'34"137 |
0'35"456 |
0'39"595 |
1'49"188 |
|
| 19 |
0'29"675 |
0'34"960 |
0'39"933 |
1'44"569 |
|
| 20 |
0'29"541 |
0'35"481 |
0'40"043 |
1'45"066 |
|
| 21 |
0'29"755 |
0'35"269 |
0'39"383 |
1'44"408 |
|
| 22 |
0'30"936 |
0'35"195 |
0'39"459 |
1'45"591 |
|
| 23 |
0'29"633 |
0'34"998 |
0'39"368 |
1'44"000 |
|
| 24 |
0'29"513 |
0'35"351 |
0'39"455 |
1'44"320 |
|
| 25 |
0'29"499 |
0'35"606 |
0'39"529 |
1'44"635 |
|
| 26 |
0'29"511 |
0'34"787 |
0'39"280 |
1'43"578 |
|
| 27 |
0'29"495 |
0'34"908 |
0'39"086 |
1'43"491 |
|
| 28 |
0'29"613 |
0'35"339 |
0'39"547 |
1'44"500 |
|
| 29 |
0'29"876 |
0'35"678 |
0'39"572 |
1'45"126 |
|
{StigS}UnexpectedFury laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'35"556 |
0'36"115 |
0'39"289 |
1'50"960 |
|
| 2 |
0'29"557 |
0'34"836 |
0'38"980 |
1'43"374 |
|
| 3 |
0'29"121 |
0'34"552 |
0'42"298 |
1'45"972 |
|
| 4 |
0'28"903 |
0'41"428 |
0'50"743 |
2'01"075 |
|
| 5 |
0'29"128 |
0'35"723 |
0'40"744 |
1'45"595 |
|
| 6 |
0'28"940 |
0'34"836 |
0'43"851 |
1'47"627 |
|
| 7 |
0'29"132 |
0'34"657 |
0'38"578 |
1'42"368 |
|
| 8 |
0'28"924 |
0'34"204 |
0'39"153 |
1'42"282 |
|
| 9 |
0'29"015 |
0'36"203 |
0'38"857 |
1'44"075 |
|
| 10 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
X |
| 11 |
0'34"197 |
0'34"844 |
1'02"863 |
2'11"904 |
X |
| 12 |
0'32"865 |
0'35"005 |
0'38"647 |
1'46"517 |
|
| 13 |
0'29"488 |
0'34"502 |
0'39"693 |
1'43"684 |
|
| 14 |
0'29"202 |
0'35"282 |
0'38"635 |
1'43"120 |
|
| 15 |
0'29"149 |
0'34"696 |
0'38"946 |
1'42"793 |
|
| 16 |
0'29"058 |
0'34"903 |
1'05"070 |
2'09"031 |
X |
| 17 |
0'32"984 |
0'35"102 |
0'39"060 |
1'47"147 |
|
| 18 |
0'29"410 |
0'34"750 |
0'39"101 |
1'43"263 |
|
| 19 |
0'29"713 |
0'34"725 |
0'39"025 |
1'43"463 |
|
| 20 |
0'29"426 |
0'35"028 |
0'39"646 |
1'44"101 |
|
| 21 |
0'29"487 |
0'34"997 |
0'39"113 |
1'43"598 |
|
| 22 |
0'29"166 |
0'35"726 |
0'39"190 |
1'44"083 |
|
| 23 |
0'29"223 |
0'34"619 |
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| 25 |
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|
| 26 |
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|
| 27 |
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|
| 28 |
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|
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|
JET-Babbo laps
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Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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X |
| 18 |
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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1'45"955 |
|
Virus laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'38"263 |
0'36"511 |
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|
| 2 |
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| 3 |
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|
| 4 |
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|
| 5 |
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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X |
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
Ducaboy laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
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| 1 |
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|
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|
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|
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|
| 9 |
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|
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X |
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|
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|
| 13 |
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|
| 14 |
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X |
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|
| 16 |
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|
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|
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|
| 19 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
|
| 20 |
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|
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|
| 22 |
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|
| 23 |
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|
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|
| 25 |
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|
| 26 |
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|
| 27 |
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|
| 28 |
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1'46"443 |
|
JET-Charlotte laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
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0'48"245 |
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|
| 2 |
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|
| 3 |
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|
| 4 |
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|
| 5 |
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|
| 6 |
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|
| 7 |
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1'45"634 |
|
| 8 |
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1'45"300 |
|
| 9 |
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1'45"616 |
|
| 10 |
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|
| 11 |
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1'45"926 |
|
| 12 |
0'29"735 |
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1'45"402 |
|
| 13 |
0'29"687 |
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1'46"122 |
|
| 14 |
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|
| 15 |
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|
| 16 |
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|
| 17 |
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|
| 18 |
0'29"743 |
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|
| 19 |
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|
| 20 |
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|
| 21 |
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|
| 22 |
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|
| 23 |
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|
| 24 |
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|
| 25 |
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0'36"151 |
1'13"610 |
2'21"427 |
X |
| 26 |
0'34"277 |
0'38"473 |
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1'53"560 |
|
| 27 |
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0'36"755 |
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1'47"554 |
|
| 28 |
0'29"985 |
0'35"847 |
0'41"503 |
1'47"336 |
|
MrPeal_NZ laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'43"698 |
0'48"955 |
0'40"476 |
2'13"131 |
|
| 2 |
0'30"990 |
0'36"469 |
0'45"334 |
1'52"794 |
|
| 3 |
0'30"476 |
0'37"209 |
0'39"852 |
1'47"538 |
|
| 4 |
0'30"310 |
0'35"899 |
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1'51"952 |
|
| 5 |
0'30"579 |
0'35"787 |
0'39"934 |
1'46"301 |
|
| 6 |
0'30"037 |
0'39"331 |
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1'53"581 |
|
| 7 |
0'29"978 |
0'35"877 |
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1'46"153 |
|
| 8 |
0'29"983 |
0'35"795 |
0'40"023 |
1'45"802 |
|
| 9 |
0'29"876 |
0'35"548 |
0'42"017 |
1'47"442 |
|
| 10 |
0'30"546 |
0'35"808 |
0'40"234 |
1'46"589 |
|
| 11 |
0'30"177 |
0'36"416 |
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1'46"022 |
|
| 12 |
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0'47"548 |
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1'58"014 |
|
| 13 |
0'30"025 |
0'35"430 |
1'14"652 |
2'20"108 |
X |
| 14 |
0'35"962 |
0'36"820 |
0'40"528 |
1'53"310 |
|
| 15 |
0'30"042 |
0'35"832 |
0'40"500 |
1'46"375 |
|
| 16 |
0'29"778 |
0'36"097 |
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1'49"502 |
|
| 17 |
0'37"147 |
0'36"199 |
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1'54"059 |
|
| 18 |
0'29"934 |
0'38"403 |
0'41"091 |
1'49"428 |
|
| 19 |
0'29"996 |
0'35"694 |
0'39"973 |
1'45"663 |
|
| 20 |
0'30"555 |
0'35"645 |
0'40"341 |
1'46"541 |
|
| 21 |
0'29"793 |
0'35"661 |
0'39"941 |
1'45"396 |
|
| 22 |
0'30"096 |
0'35"413 |
0'40"855 |
1'46"365 |
|
| 23 |
0'30"778 |
0'36"980 |
0'39"861 |
1'47"620 |
|
| 24 |
0'29"900 |
0'35"662 |
0'39"248 |
1'44"811 |
|
| 25 |
0'29"807 |
0'35"428 |
0'40"548 |
1'45"784 |
|
| 26 |
0'29"697 |
0'35"462 |
0'40"202 |
1'45"362 |
|
| 27 |
0'30"060 |
0'36"380 |
0'40"523 |
1'46"963 |
|
| 28 |
0'29"961 |
0'36"337 |
0'39"554 |
1'45"853 |
|
JET-Neurone_k laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'40"904 |
0'37"716 |
0'40"817 |
1'59"438 |
|
| 2 |
0'29"986 |
0'36"013 |
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1'46"325 |
|
| 3 |
0'30"007 |
0'35"167 |
0'40"975 |
1'46"150 |
|
| 4 |
0'29"975 |
0'36"257 |
0'40"649 |
1'46"881 |
|
| 5 |
0'29"621 |
0'35"485 |
0'40"711 |
1'45"818 |
|
| 6 |
0'29"925 |
0'35"730 |
1'24"121 |
2'29"776 |
X |
| 7 |
0'33"615 |
0'36"197 |
0'40"302 |
1'50"115 |
|
| 8 |
0'29"509 |
0'35"804 |
1'26"644 |
2'31"957 |
X |
| 9 |
0'42"256 |
0'35"493 |
0'40"557 |
1'58"307 |
|
| 10 |
0'30"124 |
0'35"718 |
0'40"250 |
1'46"093 |
|
| 11 |
0'34"375 |
0'35"783 |
0'40"316 |
1'50"475 |
|
| 12 |
0'30"229 |
0'37"226 |
0'40"450 |
1'47"906 |
|
| 13 |
0'29"845 |
0'35"572 |
0'40"263 |
1'45"681 |
|
| 14 |
0'29"811 |
0'35"234 |
0'40"079 |
1'45"125 |
|
| 15 |
0'29"528 |
0'35"462 |
0'40"561 |
1'45"551 |
|
| 16 |
0'29"861 |
0'35"223 |
0'40"359 |
1'45"443 |
|
| 17 |
0'29"940 |
0'36"164 |
0'40"337 |
1'46"442 |
|
| 18 |
0'29"598 |
0'36"506 |
0'40"371 |
1'46"476 |
|
| 19 |
0'29"487 |
0'35"462 |
0'40"386 |
1'45"336 |
|
| 20 |
0'29"451 |
0'35"624 |
0'40"634 |
1'45"710 |
|
| 21 |
0'29"625 |
0'40"909 |
0'40"470 |
1'51"005 |
|
| 22 |
0'29"369 |
0'35"800 |
0'40"875 |
1'46"044 |
|
| 23 |
0'33"803 |
0'36"221 |
0'45"325 |
1'55"350 |
|
| 24 |
0'30"006 |
0'36"158 |
0'40"463 |
1'46"629 |
|
| 25 |
0'29"260 |
0'36"661 |
0'42"226 |
1'48"148 |
|
| 26 |
0'32"229 |
0'36"355 |
1'02"388 |
2'10"972 |
X |
| 27 |
0'33"813 |
0'36"379 |
0'40"982 |
1'51"175 |
|
| 28 |
0'30"535 |
0'35"714 |
0'41"425 |
1'47"674 |
|
manulx laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'40"260 |
0'37"142 |
0'40"184 |
1'57"587 |
|
| 2 |
0'30"021 |
0'35"817 |
0'39"707 |
1'45"546 |
|
| 3 |
0'29"302 |
0'35"484 |
0'39"698 |
1'44"485 |
|
| 4 |
0'30"232 |
0'36"104 |
0'39"788 |
1'46"125 |
|
| 5 |
0'30"344 |
0'35"103 |
0'40"033 |
1'45"482 |
|
| 6 |
0'29"823 |
0'37"354 |
0'43"526 |
1'50"705 |
|
| 7 |
0'30"028 |
0'34"647 |
0'39"347 |
1'44"023 |
|
| 8 |
0'29"705 |
0'35"506 |
0'39"294 |
1'44"505 |
|
| 9 |
0'29"486 |
0'34"808 |
0'40"202 |
1'44"497 |
|
| 10 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
|
| 11 |
0'29"761 |
0'37"434 |
0'39"608 |
1'46"804 |
|
| 12 |
0'29"162 |
0'34"391 |
0'39"206 |
1'42"760 |
|
| 13 |
0'29"343 |
0'35"480 |
0'39"749 |
1'44"573 |
|
| 14 |
0'29"153 |
0'34"268 |
0'39"592 |
1'43"014 |
|
| 15 |
0'29"235 |
0'35"887 |
0'39"575 |
1'44"698 |
|
| 16 |
0'29"133 |
0'35"361 |
0'40"008 |
1'44"503 |
|
| 17 |
0'30"518 |
0'35"265 |
0'39"282 |
1'45"067 |
|
| 18 |
0'29"699 |
0'35"623 |
0'39"721 |
1'45"044 |
|
| 19 |
0'30"154 |
0'35"864 |
0'39"744 |
1'45"762 |
|
| 20 |
0'29"652 |
0'35"476 |
0'39"834 |
1'44"963 |
|
| 21 |
0'29"557 |
0'34"550 |
0'39"823 |
1'43"931 |
|
| 22 |
0'29"789 |
0'35"596 |
0'39"809 |
1'45"196 |
|
| 23 |
0'29"220 |
0'34"630 |
1'10"239 |
2'14"090 |
X |
| 24 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
|
| 25 |
0'29"368 |
0'34"352 |
0'39"367 |
1'43"088 |
|
| 26 |
0'29"236 |
0'35"198 |
0'39"683 |
1'44"118 |
|
| 27 |
0'29"390 |
0'35"384 |
0'39"684 |
1'44"459 |
|
| 28 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
X |
Jet-ADO laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'39"629 |
0'40"022 |
0'41"051 |
2'00"704 |
|
| 2 |
0'30"286 |
0'35"265 |
0'39"665 |
1'45"218 |
|
| 3 |
0'29"943 |
0'35"964 |
0'39"441 |
1'45"349 |
|
| 4 |
0'29"494 |
0'34"936 |
0'40"239 |
1'44"670 |
|
| 5 |
0'29"474 |
0'34"990 |
0'38"990 |
1'43"455 |
|
| 6 |
0'30"011 |
0'35"375 |
0'39"541 |
1'44"928 |
|
| 7 |
0'29"554 |
0'35"272 |
0'39"538 |
1'44"366 |
|
| 8 |
0'29"473 |
0'35"263 |
0'39"273 |
1'44"010 |
|
| 9 |
0'29"591 |
0'34"830 |
0'39"051 |
1'43"473 |
|
| 10 |
0'29"468 |
0'34"908 |
0'39"203 |
1'43"580 |
|
| 11 |
0'29"233 |
0'35"075 |
0'39"666 |
1'43"975 |
|
| 12 |
0'29"933 |
0'34"874 |
0'39"310 |
1'44"119 |
|
| 13 |
0'29"739 |
0'36"458 |
0'39"235 |
1'45"433 |
|
| 14 |
0'29"405 |
0'35"050 |
0'38"937 |
1'43"394 |
|
| 15 |
0'29"753 |
0'35"028 |
0'39"337 |
1'44"120 |
|
| 16 |
0'29"656 |
0'34"901 |
0'38"854 |
1'43"412 |
|
| 17 |
0'29"208 |
0'35"825 |
1'00"806 |
2'05"840 |
X |
| 18 |
0'33"265 |
0'35"682 |
0'39"167 |
1'48"115 |
|
| 19 |
0'29"558 |
0'38"133 |
0'39"206 |
1'46"898 |
|
| 20 |
0'29"454 |
0'35"133 |
0'39"571 |
1'44"158 |
|
| 21 |
0'29"301 |
0'35"482 |
0'39"040 |
1'43"824 |
|
| 22 |
0'29"629 |
0'34"979 |
0'39"113 |
1'43"721 |
|
| 23 |
0'29"820 |
0'34"665 |
0'39"835 |
1'44"321 |
|
| 24 |
0'29"585 |
0'35"038 |
0'39"393 |
1'44"017 |
|
| 25 |
0'29"810 |
0'43"802 |
0'39"094 |
1'52"707 |
|
| 26 |
0'29"749 |
0'34"885 |
0'39"226 |
1'43"860 |
|
| 27 |
0'29"605 |
0'34"873 |
0'38"890 |
1'43"368 |
|
CAT laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'43"201 |
0'39"008 |
0'42"850 |
2'05"059 |
|
| 2 |
0'32"118 |
0'39"665 |
0'41"430 |
1'53"214 |
|
| 3 |
0'31"141 |
0'36"537 |
0'40"407 |
1'48"085 |
|
| 4 |
0'30"242 |
0'35"723 |
0'40"648 |
1'46"614 |
|
| 5 |
0'30"265 |
0'36"891 |
0'42"827 |
1'49"984 |
|
| 6 |
0'29"774 |
0'36"751 |
0'41"137 |
1'47"664 |
|
| 7 |
0'31"053 |
0'39"387 |
0'41"309 |
1'51"749 |
|
| 8 |
0'29"750 |
0'35"778 |
0'40"736 |
1'46"266 |
|
| 9 |
0'29"419 |
0'42"689 |
0'41"173 |
1'53"282 |
|
| 10 |
0'30"895 |
0'36"865 |
0'40"575 |
1'48"336 |
|
| 11 |
0'29"746 |
0'36"033 |
1'11"535 |
2'17"316 |
X |
| 12 |
0'36"531 |
0'39"058 |
0'41"339 |
1'56"928 |
|
| 13 |
0'31"865 |
0'37"146 |
0'41"216 |
1'50"228 |
|
| 14 |
0'33"101 |
0'38"650 |
0'40"845 |
1'52"597 |
|
| 15 |
0'30"438 |
0'36"121 |
0'43"705 |
1'50"265 |
|
| 16 |
0'31"097 |
0'38"490 |
0'39"920 |
1'49"508 |
|
| 17 |
0'30"003 |
0'37"916 |
0'40"756 |
1'48"676 |
|
| 18 |
0'30"689 |
0'36"452 |
0'40"793 |
1'47"935 |
|
| 19 |
0'30"000 |
0'38"856 |
0'40"803 |
1'49"661 |
|
| 20 |
0'30"297 |
0'39"000 |
0'40"905 |
1'50"203 |
|
| 21 |
0'30"018 |
0'51"366 |
0'43"117 |
2'04"503 |
|
| 22 |
0'29"937 |
0'36"533 |
1'06"761 |
2'13"232 |
X |
| 23 |
0'38"700 |
0'37"969 |
0'40"931 |
1'57"601 |
|
| 24 |
0'30"140 |
0'36"452 |
0'39"675 |
1'46"268 |
|
| 25 |
0'34"397 |
0'40"438 |
0'40"517 |
1'55"352 |
|
| 26 |
0'30"352 |
0'35"425 |
0'44"618 |
1'50"397 |
|
| 27 |
0'29"957 |
0'38"929 |
0'43"498 |
1'52"385 |
|
Abriel Nei laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'36"162 |
0'35"873 |
0'39"556 |
1'51"592 |
|
| 2 |
0'29"171 |
0'35"269 |
0'39"343 |
1'43"784 |
|
| 3 |
0'31"903 |
0'35"117 |
0'39"493 |
1'46"514 |
|
| 4 |
0'29"297 |
0'35"223 |
0'39"065 |
1'43"585 |
|
| 5 |
0'28"905 |
0'34"683 |
0'38"500 |
1'42"088 |
|
| 6 |
0'28"956 |
0'34"895 |
0'38"843 |
1'42"695 |
|
| 7 |
0'29"729 |
0'34"590 |
0'38"969 |
1'43"289 |
|
| 8 |
0'29"046 |
0'35"835 |
0'38"945 |
1'43"828 |
|
| 9 |
0'29"103 |
0'34"975 |
0'38"777 |
1'42"856 |
|
| 10 |
0'29"025 |
0'34"901 |
0'38"803 |
1'42"729 |
|
| 11 |
0'28"829 |
0'34"735 |
0'38"950 |
1'42"515 |
|
| 12 |
0'29"006 |
0'34"844 |
0'39"119 |
1'42"970 |
|
| 13 |
0'28"796 |
0'34"714 |
0'38"781 |
1'42"291 |
|
| 14 |
0'28"570 |
0'34"849 |
0'39"032 |
1'42"453 |
|
| 15 |
0'28"836 |
0'34"747 |
0'39"021 |
1'42"604 |
|
| 16 |
0'28"842 |
0'35"101 |
1'06"680 |
2'10"623 |
X |
| 17 |
0'34"710 |
0'35"464 |
0'38"805 |
1'48"980 |
|
| 18 |
0'29"072 |
0'34"721 |
0'38"736 |
1'42"531 |
|
JET-Mynou_26 laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'44"900 |
0'38"312 |
0'41"709 |
2'04"922 |
|
| 2 |
0'29"100 |
0'34"988 |
0'39"502 |
1'43"591 |
|
| 3 |
0'29"560 |
0'35"113 |
0'38"971 |
1'43"645 |
|
| 4 |
0'30"113 |
0'36"127 |
0'40"924 |
1'47"165 |
|
| 5 |
0'30"072 |
0'34"846 |
0'39"134 |
1'44"053 |
|
| 6 |
0'29"211 |
0'34"824 |
0'39"281 |
1'43"317 |
|
| 7 |
0'29"872 |
0'35"478 |
0'39"795 |
1'45"146 |
|
| 8 |
0'29"919 |
0'35"304 |
0'38"613 |
1'43"837 |
|
| 9 |
0'29"043 |
0'34"657 |
0'38"519 |
1'42"220 |
|
| 10 |
0'29"649 |
0'35"019 |
0'38"562 |
1'43"230 |
|
| 11 |
0'29"100 |
0'34"661 |
0'39"809 |
1'43"571 |
|
| 12 |
0'29"310 |
0'34"898 |
0'39"041 |
1'43"249 |
|
| 13 |
0'29"250 |
0'35"589 |
0'38"906 |
1'43"745 |
|
| 14 |
0'29"043 |
0'34"866 |
0'38"577 |
1'42"487 |
|
| 15 |
0'28"831 |
0'34"940 |
0'38"807 |
1'42"578 |
|
| 16 |
0'30"312 |
0'34"895 |
0'38"771 |
1'43"979 |
|
| 17 |
0'29"124 |
0'34"821 |
0'38"832 |
1'42"777 |
|
| 18 |
0'29"373 |
0'34"818 |
0'58"310 |
2'02"502 |
X |
NANOOK laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'41"374 |
0'37"359 |
0'42"730 |
2'01"463 |
|
| 2 |
0'30"044 |
0'36"363 |
0'41"650 |
1'48"058 |
|
| 3 |
0'33"044 |
0'35"305 |
0'39"926 |
1'48"275 |
|
| 4 |
0'29"714 |
0'35"360 |
0'40"104 |
1'45"178 |
|
| 5 |
0'31"731 |
0'35"950 |
0'40"117 |
1'47"799 |
|
| 6 |
0'30"067 |
0'39"400 |
0'40"164 |
1'49"632 |
|
| 7 |
0'29"907 |
0'35"986 |
0'40"782 |
1'46"676 |
|
| 8 |
0'29"656 |
0'36"755 |
0'40"681 |
1'47"093 |
|
| 9 |
0'29"820 |
0'35"728 |
0'40"996 |
1'46"546 |
|
| 10 |
0'30"165 |
0'38"103 |
0'40"651 |
1'48"920 |
|
| 11 |
0'30"405 |
0'36"505 |
0'40"095 |
1'47"006 |
|
| 12 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'46"027 |
|
| 13 |
0'36"554 |
0'35"567 |
0'39"946 |
1'52"068 |
|
| 14 |
0'29"742 |
0'36"103 |
0'40"044 |
1'45"891 |
|
| 15 |
0'29"987 |
0'36"931 |
0'39"656 |
1'46"575 |
|
| 16 |
0'30"980 |
0'36"247 |
1'06"729 |
2'13"957 |
X |
| 17 |
0'35"855 |
0'36"634 |
0'39"908 |
1'52"398 |
|
JET-Schmiddy72 laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'40"096 |
0'47"817 |
0'40"041 |
2'07"955 |
|
| 2 |
0'30"486 |
0'35"440 |
0'39"814 |
1'45"740 |
|
| 3 |
0'29"516 |
0'35"897 |
0'39"740 |
1'45"154 |
|
| 4 |
0'29"937 |
0'35"225 |
0'39"592 |
1'44"756 |
|
| 5 |
0'30"836 |
0'35"754 |
0'39"735 |
1'46"325 |
|
| 6 |
0'29"785 |
0'35"079 |
0'39"692 |
1'44"557 |
|
| 7 |
0'29"995 |
0'35"443 |
0'39"450 |
1'44"888 |
|
| 8 |
0'29"629 |
0'34"950 |
0'39"162 |
1'43"742 |
|
| 9 |
0'29"502 |
0'46"757 |
1'23"790 |
2'40"050 |
X |
| 10 |
0'34"111 |
0'36"255 |
0'40"771 |
1'51"137 |
|
| 11 |
0'30"281 |
0'35"691 |
0'40"069 |
1'46"042 |
|
| 12 |
0'29"825 |
0'35"353 |
0'40"215 |
1'45"394 |
|
| 13 |
0'31"494 |
0'36"133 |
0'41"506 |
1'49"133 |
|
| 14 |
0'29"753 |
0'35"490 |
0'39"724 |
1'44"968 |
|
| 15 |
0'29"938 |
0'35"641 |
0'39"947 |
1'45"527 |
|
| 16 |
0'29"851 |
0'35"337 |
0'39"734 |
1'44"923 |
|
| 17 |
0'30"981 |
0'35"354 |
0'40"007 |
1'46"343 |
|
Jet mcmika laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'39"096 |
0'36"992 |
0'40"172 |
1'56"261 |
|
| 2 |
0'29"909 |
0'35"616 |
0'39"742 |
1'45"267 |
|
| 3 |
0'30"124 |
0'35"915 |
0'40"009 |
1'46"048 |
|
| 4 |
0'29"833 |
0'36"147 |
0'39"629 |
1'45"610 |
|
| 5 |
0'29"905 |
0'35"519 |
0'41"232 |
1'46"657 |
|
| 6 |
0'29"970 |
0'36"070 |
0'39"884 |
1'45"925 |
|
| 7 |
0'29"739 |
0'35"973 |
0'41"725 |
1'47"438 |
|
| 8 |
0'29"635 |
0'37"196 |
0'40"503 |
1'47"335 |
|
| 9 |
0'29"971 |
0'36"511 |
0'39"879 |
1'46"362 |
|
| 10 |
0'29"848 |
0'35"741 |
0'41"022 |
1'46"612 |
|
| 11 |
0'30"037 |
0'36"276 |
0'40"548 |
1'46"862 |
|
| 12 |
0'30"109 |
0'35"950 |
0'40"020 |
1'46"079 |
|
| 13 |
0'29"724 |
0'36"931 |
1'00"037 |
2'06"693 |
X |
| 14 |
0'34"611 |
0'37"052 |
0'40"487 |
1'52"151 |
|
| 15 |
0'29"633 |
0'36"006 |
0'40"452 |
1'46"092 |
|
Jet-Senna laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'42"231 |
0'38"096 |
0'48"307 |
2'08"635 |
|
| 2 |
0'32"355 |
0'36"011 |
0'41"035 |
1'49"401 |
|
| 3 |
0'30"278 |
0'36"500 |
0'40"069 |
1'46"847 |
|
| 4 |
0'29"710 |
0'36"708 |
0'40"241 |
1'46"660 |
|
| 5 |
0'30"428 |
0'35"911 |
0'39"575 |
1'45"914 |
|
| 6 |
0'29"869 |
0'36"395 |
0'40"087 |
1'46"353 |
|
| 7 |
0'30"421 |
0'36"001 |
0'40"144 |
1'46"568 |
|
| 8 |
0'29"623 |
0'39"711 |
0'43"873 |
1'53"207 |
|
| 9 |
0'30"005 |
0'36"501 |
0'40"088 |
1'46"595 |
|
| 10 |
0'30"133 |
0'36"592 |
0'40"354 |
1'47"080 |
|
Vandie01 laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'41"937 |
0'37"724 |
1'46"736 |
3'06"399 |
X |
| 2 |
0'34"276 |
0'36"815 |
0'41"843 |
1'52"935 |
|
| 3 |
0'29"993 |
0'35"809 |
0'40"512 |
1'46"315 |
|
| 4 |
0'29"861 |
0'36"120 |
0'40"117 |
1'46"100 |
|
| 5 |
0'30"277 |
0'36"626 |
0'39"707 |
1'46"611 |
|
| 6 |
0'30"094 |
0'36"037 |
0'39"872 |
1'46"003 |
|
| 7 |
0'30"123 |
0'45"461 |
0'41"101 |
1'56"686 |
|
JET-doudousaxo laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'39"170 |
0'37"836 |
0'39"707 |
1'56"714 |
|
| 2 |
0'29"680 |
0'36"084 |
0'39"168 |
1'44"933 |
|
| 3 |
0'29"238 |
0'35"302 |
0'39"264 |
1'43"805 |
|
| 4 |
0'29"403 |
0'35"854 |
0'39"605 |
1'44"862 |
|
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