Abriel Nei laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'32"335 |
0'36"190 |
0'29"858 |
1'38"384 |
|
| 2 |
0'25"599 |
0'35"405 |
0'28"146 |
1'29"150 |
|
| 3 |
0'25"288 |
0'35"431 |
0'28"286 |
1'29"007 |
|
| 4 |
0'25"458 |
0'35"198 |
0'28"343 |
1'28"999 |
|
| 5 |
0'25"670 |
0'35"033 |
0'28"025 |
1'28"729 |
|
| 6 |
0'25"334 |
0'34"900 |
0'28"114 |
1'28"349 |
|
| 7 |
0'25"582 |
0'34"954 |
0'27"988 |
1'28"524 |
|
| 8 |
0'25"507 |
0'34"843 |
0'28"209 |
1'28"560 |
|
| 9 |
0'25"451 |
0'35"252 |
0'28"372 |
1'29"076 |
|
| 10 |
0'25"856 |
0'34"918 |
0'28"477 |
1'29"252 |
|
| 11 |
0'25"365 |
0'35"499 |
0'28"162 |
1'29"028 |
|
| 12 |
0'25"387 |
0'35"049 |
0'28"490 |
1'28"926 |
|
| 13 |
0'25"628 |
0'34"818 |
0'28"533 |
1'28"980 |
|
| 14 |
0'25"368 |
0'34"853 |
0'28"402 |
1'28"624 |
|
| 15 |
0'26"093 |
0'35"130 |
0'28"292 |
1'29"516 |
|
| 16 |
0'25"502 |
0'34"916 |
0'28"200 |
1'28"619 |
|
| 17 |
0'25"638 |
0'34"925 |
0'28"073 |
1'28"637 |
|
| 18 |
0'25"349 |
0'35"455 |
0'28"693 |
1'29"498 |
|
| 19 |
0'26"077 |
0'35"965 |
0'28"879 |
1'30"922 |
|
| 20 |
0'25"668 |
0'35"143 |
0'49"518 |
1'50"330 |
X |
| 21 |
0'32"195 |
0'36"225 |
0'28"414 |
1'36"835 |
|
| 22 |
0'25"838 |
0'35"392 |
0'28"382 |
1'29"614 |
|
| 23 |
0'25"576 |
0'35"143 |
0'28"283 |
1'29"002 |
|
| 24 |
0'25"497 |
0'35"189 |
0'28"584 |
1'29"271 |
|
| 25 |
0'25"890 |
0'35"094 |
0'28"326 |
1'29"312 |
|
| 26 |
0'25"484 |
0'35"081 |
0'28"270 |
1'28"836 |
|
| 27 |
0'25"547 |
0'34"928 |
0'28"157 |
1'28"633 |
|
| 28 |
0'25"767 |
0'35"139 |
0'28"506 |
1'29"413 |
|
| 29 |
0'25"668 |
0'35"178 |
0'28"721 |
1'29"567 |
|
| 30 |
0'25"699 |
0'35"284 |
0'28"108 |
1'29"092 |
|
| 31 |
0'25"521 |
0'35"239 |
0'28"396 |
1'29"158 |
|
| 32 |
0'25"494 |
0'35"304 |
0'28"296 |
1'29"095 |
|
| 33 |
0'25"593 |
0'35"317 |
0'28"270 |
1'29"181 |
|
| 34 |
0'25"789 |
0'35"144 |
0'28"221 |
1'29"155 |
|
| 35 |
0'25"401 |
0'35"075 |
0'28"246 |
1'28"724 |
|
| 36 |
0'25"645 |
0'35"429 |
0'28"307 |
1'29"382 |
|
| 37 |
0'25"635 |
0'34"835 |
0'28"332 |
1'28"803 |
|
| 38 |
0'25"566 |
0'34"791 |
0'28"189 |
1'28"547 |
|
JET-Mynou_26 laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'33"095 |
0'36"548 |
0'29"871 |
1'39"515 |
|
| 2 |
0'26"591 |
0'35"566 |
0'28"825 |
1'30"983 |
|
| 3 |
0'25"850 |
0'35"363 |
0'28"606 |
1'29"819 |
|
| 4 |
0'25"975 |
0'35"248 |
0'28"494 |
1'29"717 |
|
| 5 |
0'25"706 |
0'35"328 |
0'28"626 |
1'29"660 |
|
| 6 |
0'25"710 |
0'35"489 |
0'28"481 |
1'29"680 |
|
| 7 |
0'25"727 |
0'35"035 |
0'28"544 |
1'29"307 |
|
| 8 |
0'25"725 |
0'35"126 |
0'28"589 |
1'29"440 |
|
| 9 |
0'25"765 |
0'35"289 |
0'28"691 |
1'29"746 |
|
| 10 |
0'25"653 |
0'35"154 |
0'28"472 |
1'29"280 |
|
| 11 |
0'25"780 |
0'35"316 |
0'28"384 |
1'29"480 |
|
| 12 |
0'25"714 |
0'35"320 |
0'28"769 |
1'29"805 |
|
| 13 |
0'26"491 |
0'35"856 |
0'28"431 |
1'30"779 |
|
| 14 |
0'25"696 |
0'35"127 |
0'28"766 |
1'29"590 |
|
| 15 |
0'25"923 |
0'35"426 |
0'28"547 |
1'29"896 |
|
| 16 |
0'25"970 |
0'35"334 |
0'28"477 |
1'29"782 |
|
| 17 |
0'26"448 |
0'35"306 |
0'28"659 |
1'30"414 |
|
| 18 |
0'25"764 |
0'35"167 |
0'28"982 |
1'29"914 |
|
| 19 |
0'26"160 |
0'35"322 |
0'28"642 |
1'30"124 |
|
| 20 |
0'25"870 |
0'36"179 |
0'28"883 |
1'30"933 |
|
| 21 |
0'26"375 |
0'35"247 |
0'28"439 |
1'30"063 |
|
| 22 |
0'26"015 |
0'35"283 |
0'43"906 |
1'45"205 |
X |
| 23 |
0'30"570 |
0'35"916 |
0'28"944 |
1'35"432 |
|
| 24 |
0'26"140 |
0'35"514 |
0'28"715 |
1'30"370 |
|
| 25 |
0'25"810 |
0'35"527 |
0'28"421 |
1'29"759 |
|
| 26 |
0'25"631 |
0'35"393 |
0'28"343 |
1'29"369 |
|
| 27 |
0'25"504 |
0'35"189 |
0'28"408 |
1'29"102 |
|
| 28 |
0'25"599 |
0'35"246 |
0'28"430 |
1'29"276 |
|
| 29 |
0'26"317 |
0'35"504 |
0'28"509 |
1'30"331 |
|
| 30 |
0'25"773 |
0'35"382 |
0'28"426 |
1'29"581 |
|
| 31 |
0'25"610 |
0'35"235 |
0'28"462 |
1'29"307 |
|
| 32 |
0'25"849 |
0'35"369 |
0'28"575 |
1'29"794 |
|
| 33 |
0'25"676 |
0'35"249 |
0'28"530 |
1'29"456 |
|
| 34 |
0'25"715 |
0'35"165 |
0'28"577 |
1'29"458 |
|
| 35 |
0'25"788 |
0'35"616 |
0'28"696 |
1'30"101 |
|
| 36 |
0'25"951 |
0'35"329 |
0'28"516 |
1'29"797 |
|
| 37 |
0'25"639 |
0'35"392 |
0'28"438 |
1'29"470 |
|
| 38 |
0'25"802 |
0'35"381 |
0'28"738 |
1'29"922 |
|
JET-doudousaxo laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'31"531 |
0'35"254 |
0'28"325 |
1'35"111 |
|
| 2 |
0'25"592 |
0'34"847 |
0'28"053 |
1'28"493 |
|
| 3 |
0'25"525 |
0'34"984 |
0'29"018 |
1'29"528 |
|
| 4 |
0'25"235 |
0'34"911 |
0'28"065 |
1'28"212 |
|
| 5 |
0'25"356 |
0'34"540 |
0'28"048 |
1'27"945 |
|
| 6 |
0'25"267 |
0'34"989 |
0'28"023 |
1'28"279 |
|
| 7 |
0'25"385 |
0'34"847 |
0'28"180 |
1'28"414 |
|
| 8 |
0'25"453 |
0'34"972 |
0'28"172 |
1'28"599 |
|
| 9 |
0'25"217 |
0'34"950 |
0'28"097 |
1'28"266 |
|
| 10 |
0'25"162 |
0'34"870 |
0'36"622 |
1'36"655 |
|
| 11 |
0'25"339 |
0'35"023 |
0'27"968 |
1'28"332 |
|
| 12 |
0'29"102 |
0'35"375 |
0'28"050 |
1'32"527 |
|
| 13 |
0'25"513 |
0'34"672 |
0'28"274 |
1'28"460 |
|
| 14 |
0'25"716 |
0'35"295 |
0'28"325 |
1'29"337 |
|
| 15 |
0'26"318 |
0'35"095 |
0'28"124 |
1'29"537 |
|
| 16 |
0'25"725 |
0'34"814 |
0'28"140 |
1'28"679 |
|
| 17 |
0'25"277 |
0'34"886 |
0'27"916 |
1'28"080 |
|
| 18 |
0'26"136 |
0'38"945 |
0'36"871 |
1'41"952 |
|
| 19 |
0'25"837 |
0'34"965 |
0'52"154 |
1'52"957 |
X |
| 20 |
0'30"720 |
0'35"331 |
0'28"710 |
1'34"763 |
|
| 21 |
0'25"857 |
0'35"386 |
0'29"797 |
1'31"041 |
|
| 22 |
0'25"704 |
0'35"298 |
0'28"401 |
1'29"403 |
|
| 23 |
0'34"856 |
0'35"200 |
0'28"239 |
1'38"296 |
|
| 24 |
0'25"564 |
0'35"001 |
0'28"593 |
1'29"158 |
|
| 25 |
0'25"774 |
0'35"146 |
0'28"088 |
1'29"008 |
|
| 26 |
0'25"523 |
0'34"721 |
0'27"908 |
1'28"153 |
|
| 27 |
0'25"685 |
0'35"050 |
0'28"209 |
1'28"945 |
|
| 28 |
0'25"537 |
0'34"963 |
0'28"080 |
1'28"581 |
|
| 29 |
0'25"406 |
0'35"002 |
0'28"027 |
1'28"435 |
|
| 30 |
0'25"839 |
0'34"749 |
0'28"329 |
1'28"917 |
|
| 31 |
0'25"675 |
0'34"697 |
0'28"121 |
1'28"495 |
|
| 32 |
0'25"244 |
0'35"168 |
0'28"225 |
1'28"637 |
|
| 33 |
0'25"313 |
0'34"711 |
0'27"900 |
1'27"925 |
|
| 34 |
0'25"908 |
0'34"673 |
0'28"046 |
1'28"628 |
|
| 35 |
0'25"472 |
0'34"857 |
0'28"029 |
1'28"358 |
|
| 36 |
0'25"464 |
0'35"846 |
0'28"244 |
1'29"555 |
|
| 37 |
0'25"667 |
0'35"407 |
0'28"554 |
1'29"629 |
|
| 38 |
0'26"859 |
0'41"228 |
0'28"566 |
1'36"653 |
|
JET-360Modena laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'31"800 |
0'36"543 |
0'31"258 |
1'39"601 |
|
| 2 |
0'26"021 |
0'35"772 |
0'28"653 |
1'30"447 |
|
| 3 |
0'25"561 |
0'35"263 |
0'28"327 |
1'29"152 |
|
| 4 |
0'25"689 |
0'35"283 |
0'28"511 |
1'29"483 |
|
| 5 |
0'25"575 |
0'35"091 |
0'28"465 |
1'29"131 |
|
| 6 |
0'25"633 |
0'35"341 |
0'28"478 |
1'29"454 |
|
| 7 |
0'25"699 |
0'35"184 |
0'28"328 |
1'29"213 |
|
| 8 |
0'25"637 |
0'35"334 |
0'28"638 |
1'29"610 |
|
| 9 |
0'25"582 |
0'34"998 |
0'28"608 |
1'29"189 |
|
| 10 |
0'25"673 |
0'34"937 |
0'28"394 |
1'29"006 |
|
| 11 |
0'25"439 |
0'35"175 |
0'28"191 |
1'28"806 |
|
| 12 |
0'25"583 |
0'34"935 |
0'28"583 |
1'29"103 |
|
| 13 |
0'25"611 |
0'35"253 |
0'28"297 |
1'29"162 |
|
| 14 |
0'25"688 |
0'35"161 |
0'28"533 |
1'29"383 |
|
| 15 |
0'25"579 |
0'35"871 |
0'28"800 |
1'30"252 |
|
| 16 |
0'25"924 |
0'35"242 |
0'28"589 |
1'29"756 |
|
| 17 |
0'25"835 |
0'35"393 |
0'29"081 |
1'30"310 |
|
| 18 |
0'29"044 |
0'35"524 |
0'28"868 |
1'33"437 |
|
| 19 |
0'25"688 |
0'35"813 |
0'28"505 |
1'30"007 |
|
| 20 |
0'25"785 |
0'35"672 |
0'46"027 |
1'47"485 |
X |
| 21 |
0'31"429 |
0'35"940 |
0'28"448 |
1'35"818 |
|
| 22 |
0'25"861 |
0'35"333 |
0'28"753 |
1'29"948 |
|
| 23 |
0'26"317 |
0'35"987 |
0'28"728 |
1'31"033 |
|
| 24 |
0'26"364 |
0'35"630 |
0'28"486 |
1'30"480 |
|
| 25 |
0'25"721 |
0'35"614 |
0'28"694 |
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|
| 30 |
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| 31 |
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|
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|
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|
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|
| 35 |
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|
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|
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|
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1'40"231 |
|
{StigS}UnexpectedFury laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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JET-JAQUELINE laps
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Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
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|
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|
| 4 |
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
| 16 |
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|
| 17 |
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|
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|
| 19 |
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|
| 20 |
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|
| 21 |
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X |
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|
| 23 |
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|
| 24 |
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|
| 25 |
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|
| 26 |
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|
| 27 |
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|
| 28 |
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|
| 29 |
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|
| 30 |
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|
| 31 |
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|
| 32 |
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|
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|
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|
| 35 |
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|
| 36 |
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|
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0'37"851 |
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|
| 38 |
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0'35"279 |
0'28"607 |
1'29"661 |
|
JET-Neurone_k laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
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|
| 2 |
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1'31"670 |
|
| 3 |
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1'29"722 |
|
| 4 |
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|
| 5 |
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1'29"869 |
|
| 6 |
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1'30"441 |
|
| 7 |
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1'29"515 |
|
| 8 |
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1'29"031 |
|
| 9 |
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1'29"548 |
|
| 10 |
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|
| 11 |
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|
| 12 |
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|
| 13 |
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|
| 14 |
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|
| 15 |
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0'35"090 |
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1'29"258 |
|
| 16 |
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0'35"306 |
0'28"467 |
1'29"813 |
|
| 17 |
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1'30"100 |
|
| 18 |
0'26"077 |
0'35"493 |
0'28"691 |
1'30"262 |
|
| 19 |
0'26"107 |
0'35"310 |
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1'30"438 |
|
| 20 |
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1'30"243 |
|
| 21 |
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0'35"397 |
0'55"205 |
1'56"441 |
X |
| 22 |
0'31"144 |
0'35"938 |
0'28"850 |
1'35"933 |
|
| 23 |
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1'30"044 |
|
| 24 |
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0'35"431 |
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|
| 25 |
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|
| 26 |
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|
| 27 |
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|
| 28 |
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1'29"329 |
|
| 29 |
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1'29"764 |
|
| 30 |
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|
| 31 |
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1'29"940 |
|
| 32 |
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1'29"502 |
|
| 33 |
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0'28"259 |
1'29"217 |
|
| 34 |
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1'29"869 |
|
| 35 |
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1'34"903 |
|
| 36 |
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0'35"421 |
0'28"445 |
1'29"699 |
|
| 37 |
0'25"821 |
0'35"480 |
0'28"541 |
1'29"843 |
|
| 38 |
0'25"920 |
0'35"500 |
0'28"651 |
1'30"072 |
|
JET-SLANGIE laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'35"530 |
0'36"335 |
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1'41"007 |
|
| 2 |
0'26"465 |
0'36"106 |
0'28"939 |
1'31"512 |
|
| 3 |
0'26"530 |
0'35"568 |
0'28"873 |
1'30"971 |
|
| 4 |
0'25"957 |
0'35"736 |
0'28"590 |
1'30"283 |
|
| 5 |
0'25"873 |
0'35"501 |
0'28"832 |
1'30"207 |
|
| 6 |
0'25"683 |
0'35"367 |
0'28"569 |
1'29"620 |
|
| 7 |
0'25"621 |
0'35"630 |
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1'29"757 |
|
| 8 |
0'25"675 |
0'35"551 |
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1'30"222 |
|
| 9 |
0'26"655 |
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|
| 10 |
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1'30"406 |
|
| 11 |
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1'30"200 |
|
| 12 |
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|
| 13 |
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|
| 14 |
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|
| 15 |
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|
| 16 |
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1'30"651 |
|
| 17 |
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1'30"011 |
|
| 18 |
0'25"776 |
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|
| 19 |
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0'35"879 |
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1'30"660 |
|
| 20 |
0'25"978 |
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|
| 21 |
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X |
| 22 |
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|
| 23 |
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|
| 24 |
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
| 33 |
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|
| 34 |
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|
| 35 |
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|
| 36 |
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|
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|
| 38 |
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1'35"210 |
|
JET-Schmiddy72 laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
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0'37"016 |
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|
| 2 |
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0'35"955 |
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1'30"889 |
|
| 3 |
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0'36"109 |
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|
| 4 |
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|
| 5 |
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|
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|
| 7 |
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|
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|
| 9 |
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|
| 10 |
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|
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|
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|
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|
| 14 |
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|
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|
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|
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|
| 18 |
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|
| 19 |
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|
| 20 |
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|
| 21 |
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X |
| 22 |
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|
| 23 |
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
| 32 |
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|
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|
| 34 |
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|
| 35 |
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|
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|
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|
| 38 |
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0'42"056 |
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1'37"428 |
|
Jet mcmika laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
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|
| 3 |
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1'32"097 |
|
| 4 |
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|
| 5 |
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|
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1'30"939 |
|
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|
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|
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|
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|
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|
| 12 |
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|
| 13 |
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|
| 14 |
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|
| 15 |
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1'31"476 |
|
| 16 |
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0'36"005 |
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1'31"827 |
|
| 17 |
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0'36"571 |
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1'32"539 |
|
| 18 |
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0'37"264 |
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2'00"756 |
X |
| 19 |
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1'37"425 |
|
| 20 |
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1'31"605 |
|
| 21 |
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1'30"813 |
|
| 22 |
0'26"176 |
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1'30"441 |
|
| 23 |
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1'31"278 |
|
| 24 |
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|
| 25 |
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|
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|
| 27 |
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1'32"890 |
|
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|
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|
| 30 |
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|
| 31 |
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|
| 32 |
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|
| 33 |
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|
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|
| 35 |
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|
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|
| 37 |
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1'31"838 |
|
manulx laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
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|
| 2 |
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0'29"970 |
1'32"130 |
|
| 3 |
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0'36"025 |
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1'31"464 |
|
| 4 |
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1'31"419 |
|
| 5 |
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0'35"922 |
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1'31"110 |
|
| 6 |
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0'36"507 |
0'29"071 |
1'31"776 |
|
| 7 |
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0'29"158 |
1'31"072 |
|
| 8 |
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1'32"805 |
|
| 9 |
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0'36"742 |
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1'32"521 |
|
| 10 |
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|
| 11 |
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1'30"316 |
|
| 12 |
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1'31"100 |
|
| 13 |
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0'36"156 |
0'28"810 |
1'31"256 |
|
| 14 |
0'26"722 |
0'40"871 |
0'29"139 |
1'36"733 |
|
| 15 |
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0'35"522 |
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|
| 16 |
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|
| 17 |
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|
| 18 |
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0'35"820 |
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|
| 19 |
0'26"719 |
0'36"043 |
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1'57"516 |
X |
| 20 |
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0'36"549 |
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1'37"793 |
|
| 21 |
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0'35"635 |
0'29"430 |
1'31"179 |
|
| 22 |
0'26"422 |
0'36"051 |
0'29"030 |
1'31"503 |
|
| 23 |
0'25"929 |
0'35"399 |
0'29"354 |
1'30"683 |
|
| 24 |
0'25"999 |
0'35"467 |
0'28"857 |
1'30"324 |
|
| 25 |
0'26"205 |
0'35"602 |
0'29"081 |
1'30"889 |
|
| 26 |
0'26"554 |
0'35"643 |
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1'31"604 |
|
| 27 |
0'28"460 |
0'36"392 |
0'37"857 |
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|
| 28 |
0'26"883 |
0'35"793 |
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|
| 29 |
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1'37"717 |
|
| 30 |
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0'48"071 |
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1'45"911 |
|
| 31 |
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0'36"692 |
0'29"766 |
1'32"923 |
|
| 32 |
0'25"811 |
0'36"145 |
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1'31"345 |
|
| 33 |
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|
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|
| 35 |
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1'32"159 |
|
| 36 |
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1'34"553 |
|
| 37 |
0'26"812 |
0'37"378 |
0'30"788 |
1'34"979 |
|
NANOOK laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'40"483 |
0'44"918 |
0'29"259 |
1'54"661 |
|
| 2 |
0'26"531 |
0'36"658 |
0'29"152 |
1'32"342 |
|
| 3 |
0'26"717 |
0'36"012 |
0'29"220 |
1'31"950 |
|
| 4 |
0'29"837 |
0'36"258 |
0'31"205 |
1'37"301 |
|
| 5 |
0'27"386 |
0'36"197 |
0'29"033 |
1'32"617 |
|
| 6 |
0'27"084 |
0'37"030 |
0'28"986 |
1'33"101 |
|
| 7 |
0'26"080 |
0'36"250 |
0'29"320 |
1'31"652 |
|
| 8 |
0'26"036 |
0'36"216 |
0'29"364 |
1'31"616 |
|
| 9 |
0'27"377 |
0'36"668 |
0'28"944 |
1'32"990 |
|
| 10 |
0'27"028 |
0'37"056 |
0'29"221 |
1'33"305 |
|
| 11 |
0'26"678 |
0'36"321 |
0'29"591 |
1'32"591 |
|
| 12 |
0'26"189 |
0'36"032 |
0'29"596 |
1'31"817 |
|
| 13 |
0'26"338 |
0'41"818 |
0'30"319 |
1'38"476 |
|
| 14 |
0'26"887 |
0'38"345 |
0'31"294 |
1'36"527 |
|
| 15 |
0'25"982 |
0'36"330 |
0'28"924 |
1'31"237 |
|
| 16 |
0'26"982 |
0'36"935 |
0'29"228 |
1'33"146 |
|
| 17 |
0'27"265 |
0'36"460 |
0'29"205 |
1'32"931 |
|
| 18 |
0'27"867 |
0'37"010 |
0'30"173 |
1'35"051 |
|
| 19 |
0'27"421 |
0'37"445 |
0'52"116 |
1'56"983 |
X |
| 20 |
0'34"181 |
0'44"009 |
0'30"340 |
1'48"531 |
|
| 21 |
0'27"192 |
0'38"536 |
0'31"326 |
1'37"055 |
|
| 22 |
0'26"712 |
0'36"965 |
0'29"778 |
1'33"456 |
|
| 23 |
0'26"169 |
0'36"664 |
0'29"498 |
1'32"331 |
|
| 24 |
0'27"617 |
0'37"025 |
0'30"346 |
1'34"988 |
|
| 25 |
0'26"173 |
0'36"292 |
0'29"483 |
1'31"949 |
|
| 26 |
0'28"666 |
0'36"430 |
0'34"654 |
1'39"751 |
|
| 27 |
0'26"680 |
0'36"555 |
0'29"640 |
1'32"875 |
|
| 28 |
0'27"543 |
0'37"214 |
0'29"344 |
1'34"102 |
|
| 29 |
0'26"399 |
0'36"600 |
0'29"536 |
1'32"536 |
|
| 30 |
0'27"017 |
0'37"009 |
0'29"417 |
1'33"444 |
|
| 31 |
0'27"462 |
0'36"619 |
0'29"402 |
1'33"484 |
|
| 32 |
0'27"232 |
0'37"445 |
0'29"599 |
1'34"277 |
|
| 33 |
0'28"295 |
0'36"490 |
0'29"915 |
1'34"701 |
|
| 34 |
0'28"113 |
0'37"906 |
0'29"025 |
1'35"045 |
|
| 35 |
0'27"674 |
0'40"627 |
0'31"567 |
1'39"869 |
|
| 36 |
0'26"906 |
0'37"971 |
0'33"574 |
1'38"452 |
|
CAT laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'38"243 |
0'38"203 |
0'31"434 |
1'47"880 |
|
| 2 |
0'26"869 |
0'38"371 |
0'29"567 |
1'34"807 |
|
| 3 |
0'25"988 |
0'36"059 |
0'29"199 |
1'31"247 |
|
| 4 |
0'26"956 |
0'36"205 |
0'29"558 |
1'32"720 |
|
| 5 |
0'26"478 |
0'36"509 |
0'29"086 |
1'32"073 |
|
| 6 |
0'26"676 |
0'36"626 |
0'33"535 |
1'36"838 |
|
| 7 |
0'26"898 |
0'35"857 |
0'29"987 |
1'32"744 |
|
| 8 |
0'26"426 |
0'36"278 |
0'29"276 |
1'31"981 |
|
| 9 |
0'26"110 |
0'36"445 |
0'29"483 |
1'32"039 |
|
| 10 |
0'29"409 |
0'36"800 |
0'29"217 |
1'35"426 |
|
| 11 |
0'27"032 |
0'36"375 |
0'29"229 |
1'32"636 |
|
| 12 |
0'26"321 |
0'36"263 |
0'29"411 |
1'31"996 |
|
| 13 |
0'28"475 |
0'36"300 |
0'29"415 |
1'34"190 |
|
| 14 |
0'26"101 |
0'35"815 |
0'29"667 |
1'31"584 |
|
| 15 |
0'27"500 |
0'46"915 |
0'29"079 |
1'43"494 |
|
| 16 |
0'32"015 |
0'36"973 |
0'29"112 |
1'38"101 |
|
| 17 |
0'30"647 |
0'37"387 |
0'29"330 |
1'37"365 |
|
| 18 |
0'26"096 |
0'36"320 |
0'29"447 |
1'31"863 |
|
| 19 |
0'26"495 |
0'36"574 |
0'29"673 |
1'32"743 |
|
| 20 |
0'26"790 |
0'37"487 |
1'02"994 |
2'07"272 |
X |
| 21 |
0'38"360 |
0'37"140 |
0'31"228 |
1'46"729 |
|
| 22 |
0'26"174 |
0'36"785 |
0'29"646 |
1'32"606 |
|
| 23 |
0'26"667 |
0'40"317 |
0'29"244 |
1'36"229 |
|
| 24 |
0'30"268 |
0'35"975 |
0'29"516 |
1'35"760 |
|
| 25 |
0'35"351 |
0'37"452 |
0'29"272 |
1'42"077 |
|
| 26 |
0'26"183 |
0'36"797 |
0'29"750 |
1'32"731 |
|
| 27 |
0'26"335 |
0'36"242 |
0'29"210 |
1'31"789 |
|
| 28 |
0'28"380 |
0'36"347 |
0'29"427 |
1'34"156 |
|
| 29 |
0'26"256 |
0'36"197 |
0'29"607 |
1'32"062 |
|
| 30 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'33"475 |
|
| 31 |
0'26"917 |
0'37"290 |
0'29"178 |
1'33"385 |
|
| 32 |
0'26"157 |
0'36"138 |
0'29"486 |
1'31"783 |
|
| 33 |
0'26"824 |
0'36"103 |
0'29"538 |
1'32"466 |
|
| 34 |
0'26"456 |
0'35"941 |
0'34"228 |
1'36"626 |
|
| 35 |
0'27"081 |
0'42"667 |
0'36"941 |
1'46"690 |
|
| 36 |
0'27"941 |
0'37"954 |
0'30"022 |
1'35"919 |
|
JET-Babbo laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'36"259 |
0'38"939 |
0'29"959 |
1'45"158 |
|
| 2 |
0'27"354 |
0'36"065 |
0'29"244 |
1'32"664 |
|
| 3 |
0'27"067 |
0'36"227 |
0'28"978 |
1'32"274 |
|
| 4 |
0'26"501 |
0'35"913 |
0'29"379 |
1'31"794 |
|
| 5 |
0'26"680 |
0'46"050 |
0'29"624 |
1'42"355 |
|
| 6 |
0'26"572 |
0'37"316 |
0'29"378 |
1'33"267 |
|
| 7 |
0'26"371 |
0'36"184 |
0'30"015 |
1'32"570 |
|
| 8 |
0'26"481 |
0'36"100 |
0'29"619 |
1'32"200 |
|
| 9 |
0'26"458 |
0'35"976 |
0'28"845 |
1'31"280 |
|
| 10 |
0'26"947 |
0'35"970 |
0'29"782 |
1'32"699 |
|
| 11 |
0'26"471 |
0'35"962 |
0'29"166 |
1'31"600 |
|
| 12 |
0'26"386 |
0'36"499 |
0'29"288 |
1'32"173 |
|
| 13 |
0'26"484 |
0'36"357 |
0'29"745 |
1'32"587 |
|
| 14 |
0'26"564 |
0'36"244 |
0'29"118 |
1'31"928 |
|
| 15 |
0'27"014 |
0'36"511 |
0'29"276 |
1'32"802 |
|
| 16 |
0'26"367 |
0'35"977 |
0'29"300 |
1'31"645 |
|
| 17 |
0'26"820 |
0'35"738 |
0'29"916 |
1'32"475 |
|
| 18 |
0'26"939 |
0'35"899 |
0'29"127 |
1'31"965 |
|
| 19 |
0'26"630 |
0'36"392 |
0'29"453 |
1'32"476 |
|
| 20 |
0'26"508 |
0'37"854 |
0'29"238 |
1'33"602 |
|
| 21 |
0'26"744 |
0'36"392 |
0'29"866 |
1'33"003 |
|
| 22 |
0'26"824 |
0'35"984 |
0'29"222 |
1'32"031 |
|
| 23 |
0'26"445 |
0'36"517 |
0'29"472 |
1'32"435 |
|
| 24 |
0'26"738 |
0'37"206 |
0'29"607 |
1'33"552 |
|
| 25 |
0'26"931 |
0'36"247 |
0'29"630 |
1'32"809 |
|
| 26 |
0'26"765 |
0'37"016 |
0'29"631 |
1'33"413 |
|
| 27 |
0'26"234 |
0'36"400 |
0'29"344 |
1'31"978 |
|
| 28 |
0'26"691 |
0'36"018 |
0'29"593 |
1'32"303 |
|
| 29 |
0'26"681 |
0'49"233 |
2'32"148 |
3'48"062 |
X |
| 30 |
0'27"330 |
0'36"260 |
0'29"317 |
1'32"907 |
|
| 31 |
0'26"916 |
0'36"185 |
0'29"954 |
1'33"057 |
|
| 32 |
0'29"753 |
0'37"917 |
0'30"351 |
1'38"023 |
|
| 33 |
0'26"908 |
0'36"592 |
0'29"632 |
1'33"134 |
|
| 34 |
0'26"781 |
0'36"429 |
0'29"505 |
1'32"717 |
|
| 35 |
0'26"987 |
0'37"224 |
0'29"548 |
1'33"760 |
|
| 36 |
0'27"476 |
0'36"896 |
0'29"782 |
1'34"155 |
|
JET-Charlotte laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'36"784 |
0'37"514 |
0'29"535 |
1'43"834 |
|
| 2 |
0'26"526 |
0'35"749 |
0'28"864 |
1'31"139 |
|
| 3 |
0'26"739 |
0'36"274 |
0'28"950 |
1'31"964 |
|
| 4 |
0'26"857 |
0'35"627 |
0'28"661 |
1'31"145 |
|
| 5 |
0'26"327 |
0'36"075 |
0'28"826 |
1'31"228 |
|
| 6 |
0'26"146 |
0'46"975 |
0'29"303 |
1'42"424 |
|
| 7 |
0'26"246 |
0'36"075 |
0'29"633 |
1'31"955 |
|
| 8 |
0'26"346 |
0'35"960 |
0'28"867 |
1'31"173 |
|
| 9 |
0'26"267 |
0'36"025 |
0'28"936 |
1'31"229 |
|
| 10 |
0'26"063 |
0'35"859 |
0'29"448 |
1'31"371 |
|
| 11 |
0'26"216 |
0'35"437 |
0'29"443 |
1'31"098 |
|
| 12 |
0'29"900 |
0'36"808 |
0'28"919 |
1'35"628 |
|
| 13 |
0'26"470 |
0'35"546 |
0'28"859 |
1'30"876 |
|
| 14 |
0'26"517 |
0'36"697 |
0'29"050 |
1'32"264 |
|
| 15 |
0'26"352 |
0'35"997 |
0'29"550 |
1'31"900 |
|
| 16 |
0'26"475 |
0'35"531 |
0'28"968 |
1'30"975 |
|
| 17 |
0'25"901 |
0'35"835 |
0'28"820 |
1'30"557 |
|
| 18 |
0'26"017 |
0'36"904 |
0'28"796 |
1'31"717 |
|
| 19 |
0'26"108 |
0'35"805 |
0'28"925 |
1'30"839 |
|
| 20 |
0'25"971 |
0'35"963 |
0'29"134 |
1'31"069 |
|
| 21 |
0'26"197 |
0'35"919 |
0'29"175 |
1'31"292 |
|
| 22 |
0'26"073 |
0'44"850 |
0'49"950 |
2'00"873 |
X |
| 23 |
0'31"775 |
0'36"564 |
0'29"234 |
1'37"575 |
|
| 24 |
0'26"400 |
0'35"908 |
0'29"166 |
1'31"475 |
|
| 25 |
0'26"350 |
0'35"811 |
0'28"868 |
1'31"030 |
|
| 26 |
0'26"153 |
0'35"541 |
0'28"802 |
1'30"497 |
|
| 27 |
0'26"072 |
0'35"606 |
0'29"072 |
1'30"751 |
|
| 28 |
0'25"930 |
0'35"647 |
0'29"248 |
1'30"826 |
|
| 29 |
0'26"549 |
0'35"570 |
0'28"966 |
1'31"086 |
|
| 30 |
0'27"208 |
0'35"606 |
0'28"732 |
1'31"547 |
|
| 31 |
0'25"861 |
0'36"285 |
0'28"639 |
1'30"786 |
|
| 32 |
0'25"938 |
0'37"318 |
0'28"871 |
1'32"127 |
|
| 33 |
0'26"460 |
0'35"572 |
0'28"919 |
1'30"952 |
|
| 34 |
0'25"925 |
0'35"671 |
0'28"922 |
1'30"519 |
|
| 35 |
1'48"900 |
1'23"603 |
1'09"771 |
4'22"275 |
X |
GaryWallaceRacing laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'37"140 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'44"440 |
|
| 2 |
0'26"880 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'32"529 |
|
| 3 |
0'26"928 |
0'36"042 |
0'29"225 |
1'32"195 |
|
| 4 |
0'26"487 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'31"758 |
|
| 5 |
0'26"494 |
0'35"972 |
0'29"378 |
1'31"845 |
|
| 6 |
0'26"996 |
0'36"166 |
0'29"092 |
1'32"256 |
|
| 7 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'31"923 |
|
| 8 |
0'26"206 |
0'35"971 |
0'28"864 |
1'31"042 |
|
| 9 |
0'26"375 |
0'35"601 |
0'29"273 |
1'31"250 |
|
| 10 |
0'26"700 |
0'35"950 |
0'29"554 |
1'32"204 |
|
| 11 |
0'26"320 |
0'35"950 |
0'29"049 |
1'31"320 |
|
| 12 |
0'26"507 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'32"812 |
|
| 13 |
0'26"562 |
0'36"407 |
2'48"449 |
3'51"419 |
X |
| 14 |
0'30"821 |
0'36"972 |
0'29"350 |
1'37"143 |
|
| 15 |
0'29"559 |
0'36"765 |
0'29"125 |
1'35"450 |
|
| 16 |
0'28"575 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'34"200 |
|
| 17 |
0'26"425 |
0'37"639 |
0'29"185 |
1'33"250 |
|
| 18 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'36"253 |
|
| 19 |
0'26"919 |
0'36"001 |
0'29"023 |
1'31"944 |
|
| 20 |
0'26"550 |
0'37"034 |
0'30"640 |
1'34"225 |
|
| 21 |
0'26"549 |
0'35"650 |
0'29"450 |
1'31"649 |
|
| 22 |
0'27"206 |
0'46"794 |
0'29"289 |
1'43"289 |
|
| 23 |
0'35"762 |
-'--"--- |
-'--"--- |
3'53"760 |
X |
| 24 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'31"975 |
|
| 25 |
0'38"625 |
0'36"659 |
0'29"241 |
1'44"526 |
|
| 26 |
0'26"535 |
0'43"072 |
0'33"298 |
1'42"906 |
|
| 27 |
0'26"946 |
0'36"154 |
0'29"408 |
1'32"509 |
|
| 28 |
0'32"607 |
0'43"530 |
0'29"379 |
1'45"517 |
|
| 29 |
0'26"565 |
0'36"725 |
0'29"379 |
1'32"670 |
|
| 30 |
0'26"751 |
0'36"318 |
0'29"775 |
1'32"845 |
|
| 31 |
0'27"725 |
0'37"202 |
0'32"633 |
1'37"560 |
|
| 32 |
0'26"943 |
0'36"608 |
0'29"562 |
1'33"114 |
|
| 33 |
0'27"110 |
0'36"197 |
0'29"482 |
1'32"789 |
|
Jet-Cobra laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'40"350 |
0'37"704 |
0'30"465 |
1'48"519 |
|
| 2 |
0'27"218 |
0'38"048 |
0'33"271 |
1'38"538 |
|
| 3 |
0'29"495 |
0'37"391 |
0'30"250 |
1'37"137 |
|
| 4 |
0'38"563 |
0'37"156 |
0'30"053 |
1'45"773 |
|
| 5 |
0'27"028 |
0'37"416 |
0'30"018 |
1'34"463 |
|
| 6 |
0'27"662 |
0'37"298 |
0'30"186 |
1'35"147 |
|
| 7 |
0'43"534 |
0'39"233 |
0'31"025 |
1'53"793 |
|
| 8 |
0'57"989 |
0'38"923 |
0'55"308 |
2'32"221 |
|
| 9 |
0'29"494 |
0'37"878 |
0'29"825 |
1'37"198 |
|
| 10 |
0'27"152 |
0'39"611 |
0'30"756 |
1'37"520 |
|
| 11 |
0'27"074 |
0'37"935 |
0'30"439 |
1'35"449 |
|
| 12 |
0'27"318 |
0'37"263 |
0'29"496 |
1'34"078 |
|
| 13 |
0'28"389 |
0'40"839 |
0'34"498 |
1'43"726 |
|
| 14 |
0'55"873 |
0'43"898 |
0'30"387 |
2'10"159 |
|
| 15 |
0'45"332 |
0'36"688 |
0'29"673 |
1'51"694 |
|
| 16 |
0'28"048 |
0'38"087 |
0'31"112 |
1'37"248 |
|
| 17 |
0'28"221 |
0'36"848 |
0'29"879 |
1'34"949 |
|
| 18 |
0'26"404 |
0'37"219 |
0'32"116 |
1'35"739 |
|
| 19 |
0'30"401 |
0'37"902 |
0'30"249 |
1'38"553 |
|
| 20 |
0'34"136 |
0'38"087 |
1'01"831 |
2'14"055 |
X |
| 21 |
0'38"042 |
0'47"905 |
0'30"982 |
1'56"930 |
|
| 22 |
0'32"283 |
0'44"305 |
0'33"601 |
1'50"190 |
|
| 23 |
0'39"674 |
0'36"380 |
0'30"403 |
1'46"457 |
|
| 24 |
0'28"257 |
0'37"166 |
0'30"445 |
1'35"869 |
|
| 25 |
0'27"204 |
0'38"323 |
0'28"688 |
1'34"216 |
|
| 26 |
0'39"334 |
0'40"450 |
0'33"411 |
1'53"196 |
|
| 27 |
0'40"454 |
0'38"701 |
0'56"473 |
2'15"629 |
X |
| 28 |
0'35"953 |
0'40"136 |
0'31"901 |
1'47"990 |
|
| 29 |
0'29"238 |
0'39"946 |
0'34"026 |
1'43"210 |
|
| 30 |
0'31"849 |
0'39"744 |
0'29"660 |
1'41"254 |
|
| 31 |
0'27"815 |
0'38"122 |
0'29"944 |
1'35"882 |
|
| 32 |
0'27"621 |
0'37"317 |
0'32"687 |
1'37"626 |
|
| 33 |
0'27"663 |
1'00"153 |
0'31"149 |
1'58"966 |
|
KAWA laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'37"573 |
0'38"294 |
0'30"867 |
1'46"735 |
|
| 2 |
0'27"301 |
0'36"542 |
0'29"600 |
1'33"444 |
|
| 3 |
0'26"904 |
0'36"220 |
0'29"318 |
1'32"443 |
|
| 4 |
0'26"700 |
0'36"117 |
0'29"408 |
1'32"227 |
|
| 5 |
0'26"763 |
0'37"242 |
0'29"256 |
1'33"262 |
|
| 6 |
0'26"722 |
0'36"376 |
0'29"391 |
1'32"489 |
|
| 7 |
0'26"845 |
0'36"207 |
0'31"224 |
1'34"277 |
|
| 8 |
0'27"350 |
0'35"970 |
0'29"202 |
1'32"522 |
|
| 9 |
0'26"672 |
0'41"503 |
0'29"706 |
1'37"881 |
|
| 10 |
0'30"510 |
0'36"707 |
0'29"389 |
1'36"606 |
|
| 11 |
0'32"351 |
0'35"923 |
0'29"094 |
1'37"368 |
|
| 12 |
0'26"579 |
0'36"384 |
0'29"393 |
1'32"357 |
|
| 13 |
0'26"452 |
0'35"930 |
0'29"636 |
1'32"018 |
|
| 14 |
0'26"689 |
0'36"248 |
0'29"576 |
1'32"514 |
|
| 15 |
0'26"623 |
0'36"255 |
0'29"311 |
1'32"191 |
|
| 16 |
0'26"693 |
0'36"213 |
0'29"159 |
1'32"066 |
|
| 17 |
0'26"642 |
0'36"638 |
0'31"815 |
1'35"096 |
|
| 18 |
0'26"697 |
0'36"355 |
0'29"531 |
1'32"583 |
|
| 19 |
0'26"615 |
0'36"363 |
0'37"394 |
1'40"373 |
|
| 20 |
0'29"180 |
0'38"367 |
0'40"296 |
1'47"843 |
X |
| 21 |
0'33"461 |
0'38"536 |
0'55"921 |
2'07"918 |
X |
| 22 |
0'32"224 |
0'37"463 |
0'29"692 |
1'39"381 |
|
| 23 |
0'27"305 |
0'36"449 |
0'29"447 |
1'33"203 |
|
| 24 |
0'26"969 |
0'36"315 |
0'29"523 |
1'32"808 |
|
| 25 |
0'26"812 |
0'36"535 |
0'29"809 |
1'33"157 |
|
| 26 |
0'26"776 |
0'36"274 |
0'29"626 |
1'32"677 |
|
| 27 |
0'26"932 |
0'36"359 |
0'29"462 |
1'32"754 |
|
| 28 |
0'26"745 |
0'36"516 |
0'29"486 |
1'32"749 |
|
| 29 |
0'26"555 |
0'36"646 |
0'31"047 |
1'34"249 |
|
| 30 |
0'26"545 |
0'36"165 |
0'29"617 |
1'32"327 |
|
| 31 |
0'26"511 |
0'36"045 |
0'29"137 |
1'31"694 |
|
Jet-Snake-Eye laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'32"153 |
0'35"882 |
0'28"739 |
1'36"776 |
|
| 2 |
0'25"750 |
0'35"303 |
0'28"203 |
1'29"258 |
|
| 3 |
0'25"369 |
0'34"998 |
0'28"281 |
1'28"649 |
|
| 4 |
0'25"505 |
0'35"116 |
0'28"413 |
1'29"035 |
|
| 5 |
0'25"579 |
0'34"921 |
0'28"300 |
1'28"801 |
|
| 6 |
0'25"594 |
0'35"096 |
0'28"321 |
1'29"012 |
|
| 7 |
0'25"710 |
0'35"006 |
0'28"345 |
1'29"062 |
|
| 8 |
0'25"781 |
0'37"125 |
0'28"319 |
1'31"227 |
|
| 9 |
0'25"840 |
0'35"144 |
0'28"357 |
1'29"342 |
|
| 10 |
0'25"711 |
0'35"180 |
0'28"265 |
1'29"157 |
|
| 11 |
0'25"522 |
0'35"295 |
0'28"295 |
1'29"113 |
|
| 12 |
0'25"838 |
0'35"404 |
0'28"583 |
1'29"826 |
|
| 13 |
0'25"559 |
0'35"236 |
0'28"659 |
1'29"455 |
|
| 14 |
0'25"531 |
0'35"511 |
0'28"653 |
1'29"695 |
|
| 15 |
0'26"257 |
0'35"696 |
0'28"758 |
1'30"713 |
|
| 16 |
0'26"250 |
0'35"088 |
0'28"547 |
1'29"885 |
|
| 17 |
0'28"367 |
0'35"326 |
0'28"563 |
1'32"257 |
|
| 18 |
0'26"819 |
0'35"411 |
0'32"155 |
1'34"385 |
|
| 19 |
0'25"823 |
0'35"304 |
2'23"459 |
3'24"587 |
X |
| 20 |
0'26"028 |
0'38"878 |
0'29"473 |
1'34"380 |
|
| 21 |
0'25"717 |
0'35"580 |
0'28"511 |
1'29"809 |
|
| 22 |
0'28"833 |
0'36"541 |
0'28"193 |
1'33"569 |
|
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